teacup. [ 掲示板 ] [ 掲示板作成 ] [ 有料掲示板 ] [ ブログ ]

 投稿者
  題名
  内容 入力補助画像・ファイル<IMG> youtubeの<IFRAME>タグが利用可能です。(詳細)
    
 URL
[ ケータイで使う ] [ BBSティッカー ] [ 書込み通知 ] [ 検索 ]


電線取り換え

 投稿者:福島の釣りきち  投稿日:2018年 1月12日(金)15時10分29秒
  まさふみさん 有難うございます
業者さんで10万単位で と言うことは簡単ではないんでしょうね
子供の頃に興味本位で機械をばらしてネジが余ったり、組上がらなくなったこと を思い出します
何か、同じことになって散々いじくりまわした挙句、業者さんに助け船を出して結局、元の数倍も掛かったなんて目に浮かぶようです

以前、エンジンが息つきして色々調べるとバキュームセンサーだったかの配線が劣化でボロボロで断線していて電線の悪い部分を切り捨て代替え電線で繋ぎ変えして何とか復旧できました
この程度だと現状を見ながら慣れたはんだ付け程度の作業なので良いのですが、さすがに全部となると気が引けますね

一旦取り掛かったら終わるまで途中放棄できないでしょうから 悩みますね~
あと数年で定年なので有り余る暇を利用してやってみるか考えてみますね
 
 

(無題)

 投稿者:まさふみ  投稿日:2018年 1月11日(木)22時10分23秒
  エンジンルーム内~インパネ周りのワイヤリングハーネスはNo.1、No.2、スターターモーターケーブルで\38700、\105000、\9100で通販サイトであるみたいです。  

メンテナンス~

 投稿者:まさふみ  投稿日:2017年12月29日(金)08時49分8秒
  >電線の色使いや芯数、カプラーのピン端子位置などはど素人ですし

この辺はサービスマニュアルに全部載っているはずなので入手してチェックしてみてはいかがでしょうか?

アーシングとかは適当に8Sqとかの電線で純正アースポイントとバッテリーを接続するとかで簡単なんですけど、配線張替えとなるとやっぱり躊躇しますね…
ISCに入ってる電線とかよく断線するらしいんで張替えしたいけどコネクタとか見つからないので
気長にやってみてはいかがでしょうか?
旧車専門店とかで張替えをやっていいるところもあるみたいですが、10万単位で掛かったような気がします。
 

ジムニー遊びには最高ですね

 投稿者:さいとう  投稿日:2017年12月 5日(火)19時58分17秒
  JA22を5~6年前に買って主に林道に入る時の車としています
何が最高かって「こんなとこ普通行けないでしょ」と言うところを何の苦も無く行ってしまいますね、でも20年も前の車、皆さんのお話からするとエンジンやらターボやらお金と手を掛けないと維持できなさそうですね、当然ですよね

20年以上、大した金もかけずにメンテなしで何とかなっているのは家の女房位ですね、なんて冗談はマイケルで(古!!)

でも機関、機構部などこの種のお話は沢山あるようですが電気系はどうなんでしょうか?私、通信系の電気を生業にしてますが電線だってさすがに20年も使えば替え時、まして寒暖、風雨の中、酷使された電線なら猶更メンテ(と言うか交換、私の業界では貼り換えと言いますが)が必要と思うのですがいかがなんでしょうか?
必要ならこの辺はどういった業者さんに依頼すれば良いのでしょうか?
多少の知識はあるのでそこそこできなくはないのですが、電線の色使いや芯数、カプラーのピン端子位置などはど素人ですし、自動車整備ができると言っても少し違う知識がいりそうですがいかがなんでしょうか?
ご存知の方教えてください
 

ジムニー買いました

 投稿者:まさふみ  投稿日:2017年10月 1日(日)08時16分42秒
  スピードに飽きてスイフトスポーツからジムニーに買い替えました。

158000Kmの中古を買ってこの夏に高速道路長時間走行でトドメをさしてしまったのか、ヘッドガスケットが抜けました……

買ったばかりだったので、エンジンをクラフトマンタフにオーバーホールをして、オルタを換えて、エキマニを換えて……と修理したら56万ほどかかりました。

次はキコキコ病対策とトリップメーターの戻りが悪いので交換です
金がかかるけど末永く乗って生きたいと思います。
 

久々のジムニー

 投稿者:おたけ  投稿日:2017年 5月 9日(火)13時30分22秒
  独り身の時はランクル80二台、ジムニー3台山や河で潰してきました。15年ぶりのジムニーです。ホントはja11の5型が良かったのですが後部座席に娘二人を乗せれないとダメとの命令にja22wになりました。当時散々けなしてた22に。。乗ってみると閉口。ギヤの高さに。まっ、だからこそ山へ行こうと思わないからかえって良かったかなー  

(無題)

 投稿者:boo  投稿日:2017年 2月 2日(木)08時37分32秒
  ジムニー乗り継ぎ野郎さん、大事に乗り続け、数年後には自分の子供が乗り継いでくれるようになれば嬉しいです。  

(無題)

 投稿者:ジムニー乗り継ぎ野郎  投稿日:2017年 2月 1日(水)06時44分43秒
  念願のジムニーですね。最近良く見る稀少車JA22まだまだ走ってるんですね。手の掛かる車だけど愛着の沸く車だからメンテナンスをしっかりして大事に乗りましょう。  

購入

 投稿者:boo  投稿日:2017年 1月31日(火)21時55分40秒
  皆さんはじめまして。booと申します。
この度初めてJA22Wの購入に至りました。
すごく嬉しく、楽しみです。ジムニーを思い20数年、やっとの思いでこの度購入に至りました。
これから子供達と楽しい時間を過ごせたらと思います。
皆さん宜しくお願いします。
 

ありがとうございます

 投稿者:ジムニー初心者です  投稿日:2016年 9月 5日(月)23時56分11秒
  元ジムニー乗り様。
大変貴重なアドバイス
ありがとうございます。

ずっとほしくて、やっと手に入れた車なので大切にしていきたいと思っています。
いずれはエンジンのOHをと思いますが、
まずは点火系のパーツを一つ一つ交換して様子を見ていこうと思います。
また、少しずつでも自分で直せていけるようにしていけたらと思います。
納車後1ヶ月半に、突然のトラブルだったので少し焦ってしまいました。
自分も30万キロ目指してがんばります!
 

JA22のトラブルについて

 投稿者:元ジムニー乗り  投稿日:2016年 9月 5日(月)19時21分20秒
  元ジムニー乗りです。JA22も発売からすでに20年は過ぎ、18万キロも走行していると毎年のように何らかのトラブルが出ますよね。エンジンの掛かりとラジエーターの関連は直接的にないと思いますが、前のオーナーさんがどんな乗り方をしていたかにもよると思います。ラジエーター内のクーラントに関してはエア抜きをしっかりしていない可能性があります。自分でクーラントの交換をしたり知識がない方が交換して、しっかりエア抜きをしてないと高温でエアが吹き出す可能性がありJA22の場合その技術がないと難しいみたいです。
エンジンに関しては18万キロなので、だいぶエンジンやタービンなど疲れていると思います。やはりオーバーホールが必要だと思います。これが原因とは一概に言えません。白煙はオイル下がりなど疑えますし、エンジンの掛かりには点火系などから疑うと、まずはバッテリー、プラグ、プラグコード、イグニッションコイル、デストリビュータ等々、その他のセンサー類も順番に劣化がないか確認する必要もあると思います。いずれにせよ、古いJA22の場合はご近所にプロのジムニー屋さんがあれば一度オーバーホールをして貰った方がイイと思います。エンジンマウント等もガタが来ている場合もあります。エンジンを降ろしシリンダー内等も綺麗にして貰えれば、また気持ち良く乗れると思いますが、費用は軽く10万以上は掛かり大変だと思いますが、是非とも大事に乗って頂きたいと思います。アドバイスにならず恐縮です。長文ご無礼?
 

どなたか教えて下さい

 投稿者:ジムニー初心者です  投稿日:2016年 9月 5日(月)17時37分5秒
  はじめまして。
ジムニー初心者です。
みなさんのお知恵をお借りしたくて
書き込みさせていただきます。


1ヶ月半前に走行距離18万キロのJA22を購入しました。
しばらくは調子よかったのですが、最近
走行後エンジンが暖まった状態でエンジンを止め、20~30分後に再始動しようとするとセルは回るがエンジンが掛からない。何度がセルを回すとかかる時もあるし、そのまま1時間くらい間を置かないとかからない時もあったりと言うような状態が発生しています。また、エンジンがかかった場合 アイドリング時のみ白煙が出ます。
また先週末に高速道路を走行後 クーラントがリザーバータンクから噴き出していました。
これらの症状は全てが関連した物なのか、また別々な原因なのか…おなじような経験のある方がいらっしゃれば教えて頂きたく投稿させていただきました。
長文で、すみません。
 

15年ぶりのジムニー

 投稿者:ゆん  投稿日:2016年 5月12日(木)06時29分32秒
  16㌔のジムニーja12を安く買いました( ˙˘˙ )?*
以前乗っていた為また乗りたくなって衝動買い状態の購入 笑
大切に乗って楽しみまくるぞーヾ(〃^∇^)ノ
 

JA22W

 投稿者:CB1000sf  投稿日:2016年 2月27日(土)21時08分3秒
  9.5万kで入手、前オーナーのオイル管理が悪かったのか、10万kでタービンブローで白煙モクモク。6万kものの中古
タービンに自分で交換して復活、現在では20万kに突入しました。今の所は快調に走っております。
日本車、恐るべし!地球を何周するのか、それも軽自動車です。660cc
雪の日の走破性能は、最高です、ジムニー多分ですが、世界一かもしれません。
 

(無題)

 投稿者:納豆  投稿日:2015年12月27日(日)09時01分19秒
  通りすがりの者です。
私はH9年シエラに乗っています。194000kmを超えました。
今のところお金がかかった修理は4WD切り替えのセンサー交換のみですが、キコキコ病は16万頃から発生しており・・・そろそろ修理かなと考えていますが、あちらこちらガタはきていますね。 燃費は通常ざっと10~11位です。
 

(無題)

 投稿者:ロストクラシック  投稿日:2013年10月20日(日)11時35分21秒
  全てがノーマルな平成10年式のJA22 ATに乗ってます。
走行距離155000Kmを超えました。
30万キロまでの折り返した所です。
エンジンもミッションもまだなにもしてませんが、調子良く乗ってます。
ジムニーと共に海辺や川原や山へとアウトドアな休日を過ごす時が至福の時です。
ノーマルのJA22ですが、助手席や後部座席に乗せると乗り心地が悪いと不評です。
しかし、どんな車より最高だと言えるのがジムニーの魅力ですよね…
これからもずっとジムニーとライフスタイルを貫く覚悟です。


 

教えて下さい!

 投稿者:Ixchel999  投稿日:2012年 8月13日(月)16時08分15秒
  ジムニーJA22Wに乗っています。
走行距離を13万km超えました。

私も目指せ30万キロと思っています\(^o^)/
が、が、所々、サビが目立ってきています。
状況としては、下回りは分かりませんが、
・サイドアンダーミラーのポール部分?サビ
・ドアを止めてあるネジと周りのサビ
・スペアタイヤを止めてある部分のサビ
などが、気になります。

長く乗りたいので、メンテをしたいのですが、
秘策があればお教え願います!

ちなみに自力で安価にあげれるならば
あげたいです(^^♪
ただ女性でメカ音痴なので、
車の修理屋さんに出すしか方法はないでしょうか?
その場合、どのくらい予算が掛かるのでしょう?

お教え下さい!

 

ジャダーについて

 投稿者:タッキー  投稿日:2012年 5月20日(日)18時02分55秒
  はじめまして JA22に乗って4年になります 3インチUPしているのですが ノーマルタイヤですと発生しないんですが GRAT9.5Rなんか履かすとジャダーがおきます なぜでしょう? フロント アクスル キングピン ベアリングこの辺交換しても直らないでしょうか?教えてください  

はじめまして(^v^)

 投稿者:岩魚釣吉  投稿日:2012年 5月20日(日)03時44分11秒
  私も去年の7月にJB23ジムニーを購入しました。
5月20日現在で走行距離は16300kmになりました。
今まで乗った車の中で一番気に行っています。
私も無事に300000km乗るつもりでメンテナンスをきっちりとしています。
やっぱジムニーはいい車ですね(*^^)v
 

(無題)

 投稿者:ひろpぼう  投稿日:2011年12月 8日(木)11時20分35秒
  自分も付けていましたが、特にどうともならないですよ!!プシューと音が大きくなり皆から見られる事が多くなりましたね!!
後、変更する時は吸気と排気も同時にいじった方がよいかもですね!!
 

レンタル掲示板
/17